La Junta rechaza las propuestas del sector de la chirla porque supondría "agotar" el caladero

Lo ha dejado meridianamente claro. Ni se podrá capturar la chirla con una talla menor que la actual ni habrá más horas para faenar. La directora general de Pesca de la Consejería de Agricultura y Pesca, Margarita Pérez Martín, ha afirmado que no se pueden adoptar las medidas que propone el sector de la chirla en el Golfo de Cádiz, de reducir la talla y aumentar las horas de pesca, porque "agotaría totalmente" el caladero.


Pérez ha señalado, en declaraciones a los periodistas, que "no se puede" aceptar una reducción de la talla y un aumento de las horas de pesca, porque en estos momento el caladero está integrado por ejemplares de pequeña talla.

"El último estudio científico del Instituto Español de Oceanografía (IEO) señala que la situación del caladero es crítica", ha subrayado. En este sentido, ha instado al sector a ser responsable porque "se están jugando el futuro", por lo que "no se puede adoptar estas medidas que agotarían totalmente el caladero".

Por último, ha señalado que la Consejería ha remitido a la Secretaría del Mar una carta en la que reclama que se adopten las medidas convenientes para equilibrar la situación tanto del caladero como del sector pesquero.

Leer más

Incautados 430 kilos de coquina a 23 mariscadores ilegales en Ayamonte

Un total de 430 kilos de coquina inmadura han sido incautados a 23 mariscadores ilegales cuando mariscaban en los Bajos de Canela de Ayamonte por parte de agentes de la Inspección Pesquera de la Junta de Andalucía, en colaboración con el Seprona de la Guardia Civil.
La operación se desarrolló durante la pasada madrugada y en el transcurso de la misma se levantaron las correspondientes actas y fueron retirados los rastros de los mariscadores.
El siguiente paso fue devolver la mercancía incautada al mar. Esta actuación forma parte de las actividades ordinarias de inspección llevadas a cabo por la Inspección Pesquera de la Junta de Andalucía, en estrecha colaboración con la Guardia Civil, según ha informado la Junta en un comunicado.
Desde la Consejería de Agricultura y Pesca se recuerda que la captura, transporte y comercialización de inmaduros es una actividad ilegal que puede conllevar sanciones de hasta 60.000 euros.
La Junta de Andalucía desarrolla numerosas campañas de concienciación y sensibilización social en medios de comunicación y en colegios para sensibilizar a los ciudadanos en general y escolares en particular sobre la importancia de evitar la pesca, comercialización y consumo de inmaduros.
Para ello se informa de las tallas mínimas exigibles del pescado para su consumo y la importancia que tiene respetarlas para preservar la continuidad de los recursos pesqueros.

Leer más

Maxi Iglesias y Luis Fernández posan para la revista Shangay Style: el 'making of'

Ambos actores, populares a través de su participación en algunas de las series de televisión con más audiencia en los últimos años, se apuntan a la tendencia de sugerir más que enseñar. Ya lo decía Terelu Campos. Lista que es ella.

Leer más

Un juez "perdona" al rey Baltasar por el 'caramelazo' que sufrió una vecina de Huelva

Curiosa la noticia que saltó hace unos minutos en los teletipos y que dice que el Juzgado de Instrucción número 4 de Huelva ha archivado una denuncia contra el rey Baltasar que presentó una vecina de Huelva tras recibir un caramelazo en la Cabalgata de 2010, que le causó una lesión ocular, porque considera que la participación en este festejo supone asumir determinados riesgos.

En el auto de archivo, al que ha tenido acceso Efe, el titular del Juzgado, Javier Pérez Minaya, explica que la participación en determinados acontecimientos colectivos, como puede ser el de la Cabalgata de Reyes, supone el consentimiento o la aceptación de riesgos, mayores o menores, que esa participación conlleva (lo que se conoce como "riesgo permitido"), excluyente de cualquier responsabilidad penal.

En este sentido, asegura que "no es concebible una Cabalgata de los Reyes Magos sin que en la misma se arrojen caramelos a los espectadores desde cada una de las carrozas, al igual que no es concebible una fiesta de carnaval sin disfraces, va de suyo".

Por tanto, considera que, sin perjuicio de que, siendo indiscutible el derecho de la denunciante a ser resarcida por sus lesiones, si efectivamente las sufrió y si concurren todos los requisitos legales, el ámbito propio para ello no es el Derecho Penal, sino el Contencioso-administrativo pues se trata de un tema de responsabilidad patrimonial de la administración, en este caso el Ayuntamiento de Huelva que es el que organiza la cabalgata.

Pero el juez no se queda ahí, en su auto, hace constar la existencia de posible causa de abstención para juzgar al Rey Baltasar, indicando que "sin poder ciertamente afirmar que existe una amistad con el denunciando" reconoce que éste, con el concurso de los Reyes Melchor y Gaspar, le han venido ofreciendo "anhelados presentes cada 6 de enero desde que tenía uso de razón".

Sin embargo, considera oportuno no formular abstención, dejando libertad a la parte para que, si lo estima oportuno, pueda recusar, y ello por considerar que, tal vez, la persona denunciada no sea en realidad el propio Rey Mago Baltasar, sino otra persona, pues "alguna duda puede suscitar a este respecto la denuncia cuando, tras resaltar en letra de gran tamaño y negrita que se dirige la acción penal contra el Rey Mago Baltasar, indica que se refiere a la persona que representaba al mismo en la cabalgata".

Asimismo, aborda Pérez Minaya una posible falta de jurisdicción y de competencia, pues de no existir dudas en que el denunciado fuera el propio Rey Baltasar, podría darse un supuesto de inmunidad de jurisdicción que, conforme a la LOPJ impediría la acción de los Tribunales españoles. Por ello, entiende que habría de "determinarse la nacionalidad de su Majestad, pues siendo notorio que procede de Oriente, hace más de dos mil años que no se resuelve la polémica en torno a su verdadero país de origen.

De ese modo, sólo conociendo su nacionalidad, aplicando las reglas de Derecho Internacional Público, podría dilucidarse a qué jurisdicción y a que órgano judicial, dentro de la misma, correspondería instruir".

Leer más

Las dos primeras salidas de la Via do Infante en el Algarve portugués estarán exentas de peaje

Foto: TVI24

Las dos primeras salidas desde España en la Via do Infante (A-22) del Algarve, es decir, las de Vila Real de Santo António/Castro Marim y Altura/Monte Gordo, estarán exentas del pago del peaje. Y es que viajar al vecino país dejará de ser gratis a partir del próximo 8 de diciembre. Esa jornada será informativa, la del día 9 será cuando realmente haya que comenzar a pagar. El Gobierno luso ya ha puesto fecha a la entrada en vigor del peaje tras meses de trámites, protestas e incertidumbre, mediante la aprobación de un decreto ley publicado el pasado lunes en el Diario de la República –equivalente al BOE-, según recuerda El Mundo.


De esta forma, a partir del Día de la Inmaculada circular por la autovía del Algarve tendrá un coste de 8 céntimos de euro el kilómetro, pago que únicamente se podrá realizar a través de un dispositivo electrónico, ya que no habrá barreras.

Para los camiones, el desembolso inicial asciende a 127 euros. No se devolverá el dinero no utilizado
Para pagar el peaje se han establecido tres modalidades principales. La primera es la compra del dispositivo por un precio de 29,5 euros en cualquier sucursal de Caixa Geral en España y la apertura de una cuenta en esta entidad financiera asociada al aparato. Así, cada vez que se utilice la A-22 los costes del peaje serán cargados a la cuenta del usuario. Esta modalidad sirve para cualquier autopista de Portugal, también para las de peaje manual.

Una segunda forma es la adquisición de un sello de pre-pago por un coste de 20 euros y con validez de tres días. Este título permite la circulación por la autovía del Algarve –y en todas con peaje electrónico– tantas veces como se quiera e independientemente del número de viajes realizados. Estos sellos se pueden adquirir vía Internet en la página electrónica de Correos de Portugal, en las oficinas postales del país vecino y en algunas gasolineras.

Y por último, la tercera modalidad de pago consiste en el alquiler del dispositivo electrónico en oficinas de Correos de Portugal y tiendas Vía Verde por un coste de 6 euros la primera semana y 1,5 euros por cada semana más. Además, hay que desembolsar 27,5 euros de fianza por el aparato, cantidad que será devuelta a la entrega del mismo, y realizar una pre-carga mínima de 10 euros –20 euros para vehículos pesados–.

Las dos primeras salidas desde España, Vila Real de Santo António/Castro Marim y Altura/Monte Gordo, estarán exentas del pago
El peaje no afectará a toda la autovía. Las dos primeras salidas desde España, las correspondientes a Vila Real de Santo António/Castro Marim y Altura/Monte Gordo estarán exentas del pago de tasas. A partir de este punto ya comenzará el sistema de peaje a través una serie de arcos instalados en la carretera que permitirá la identificación automática de los vehículos. Así, por ejemplo, la ida y vuelta a Faro tendrá un coste de 6,20 euros (3,10 euros por trayecto), mientras que ir a Lagos –donde finaliza la autovía– y el retorno a España supondrá el pago de 18,40 euros.

El decreto ley aprobado por el Gobierno de Portugal establece una serie de exenciones y descuentos para los vecinos y empresas del Algarve, así como para las comarcas más deprimidas situadas en el área de influencia de la autovía. Estos no tendrán que abonar tasas las primeras diez veces que circulen por la A22 y luego se beneficiarán de un descuento del 15%.

Leer más